Cláudio Cabral Dias, Leiter für Tiefbau und Tunnelbau bei Ayesa, warnt davor, dass die 3D-Kartierung des Untergrunds für erfolgreiche Projekte zwar immer wichtiger wird, die veränderte Arbeitsweise der Industrie jedoch erfordert, dass Unternehmen eine Umschulung ihrer Mitarbeiter planen.
Das spanische Unternehmen Ayesa arbeitete an den Rampen und Schächten für das erfolgreiche Silvertown-Tunnelprojekt in London im Vereinigten Königreich und liefert jetzt die Porto Metro in Portugal. Im Rahmen dieses Projekts werden vier Linien zum Netzwerk hinzugefügt, um Stau-Hotspots zu entlasten und bisher nicht angeschlossene Teile der Stadt zu verbinden.
Bei beiden Projekten waren die Bodenverhältnisse kompliziert. London ist natürlich mit London Clay verbunden, aber der Standort Silvertown umfasste mehrere Arten von Geologie, zusammen mit drei verschiedenen Grundwasserleitern, lokaler Hafeninfrastruktur und einem erheblichen Grundwasserüberschwemmungsrisiko. Porto Metro ist mit einer Mischung aus Granit, wassergesättigten Lehmtaschen und jahrhundertealten Fundamenten für Gebäude in der Stadt konfrontiert.
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Ayesa treibt die 3D-Bodenmodellierung voran, um die nächste Generation des Tunnelbaus voranzutreiben
Ein Gespräch mit Cláudio Cabral Dias, Leiter für Tiefbau und Tunnelbau bei Ayesa, und der Geotechnik-Ingenieurin Ana Marina Sanchez.
