Airbus levert 500ste A350, en eerste met bredere cabine

0
24

Airbus heeft de wandpanelen in de cabine anders vormgegeven, waardoor er op schouder- en zitvlakhoogte iets meer ruimte in de breedte is. Daardoor gaat het comfort omhoog bij luchtvaartmaatschappijen die vasthouden aan een 3-3-3-stoelconfiguratie, maar Airbus gebruikt dit vooral om een 3-4-3-configuratie aan te prijzen, zodat er zeker 30 stoelen extra in de A350 passen.

Door een 3-4-3-configuratie wordt de A350 nog brandstofefficiënter per passagier, wat Airbus kan helpen om orders af te snoepen van concurrent Boeing. Tot nu toe kozen alleen enkele prijsvechters voor een 3-4-3-configuratie in de A350, zoals het Franse Air Caraïbes, maar Airbus denkt dat met de bredere cabine meer airlines voor deze configuratie gaan kiezen.

Hoeveel breder de cabine exact is ten opzichte van de originele A350, is nog niet helemaal duidelijk, maar het zal naar verwachting om ongeveer 10 centimeter gaan. Aan de buitenmaten van het toestel (de romp) is niets veranderd.

Airbus heeft ook enkele andere aanpassingen gedaan, zoals een verhoging van het maximaal startgewicht (MTOW) met 3 ton en een verlaging van het leeggewicht met 1,2 ton.

Met nu 500 toestellen geleverd, en nog meer dan 400 openstaande orders, is de A350 een groot commercieel succes voor Airbus. Het toestel is nog wel ver verwijderd van de koppositie in het widebodysegment. Zo zijn van de Boeing 777, 747 en Airbus A330 al meer dan 1500 exemplaren geproduceerd, al zijn die natuurlijk ook al veel langer in productie.

"}];

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here