Londons kleinster Flughafen hat den Begriff geprägt „Klein aber oho“ Seit geraumer Zeit wird es immer wieder zum besten Luftfahrtdrehkreuz gekürt – nicht nur in der Hauptstadt, sondern im ganzen Land. London City Airport Allerdings will sich das Unternehmen sicherlich nicht auf seinen Lorbeeren ausruhen. Tatsächlich scheint es, als würde der am besten erreichbare Flughafen der Hauptstadt immer größer und besser werden.
Kürzlich wurde eine öffentliche Konsultation zu einem Vorschlag in Gang gesetzt Neuer Landeanflug am London City Airport. Der vertrauenswürdige Verkehrsknotenpunkt möchte einen etwas flacheren Ansatz einführen, der von genutzt werden könnte neuere, größere Flugzeuge. Dies würde bedeuten, dass jedes Jahr weniger Flüge starten müssten. Und weniger Flüge bedeuten weniger Lärm und weniger Kohlendioxidemissionen.
Ein neuer Landeanflug am London City Airport
Die meisten Flugzeuge landen derzeit hier London City Airport mit einem 5,5°-Ansatz. Dies ist im Vergleich zu den meisten anderen britischen Flughäfen, die einen Anflug von 3° bis 3,5° verwenden, ziemlich steil. Der steile Anflug auf London City ist auf die zentrale Lage des Flughafens in London zurückzuführen. Und obwohl es gut funktioniert, schränkt es die Flugzeugtypen ein, die vom Flughafen aus operieren können.
London City Airport möchte den Luftraum ändern, um einen neuen Endanflug-Sinkwinkel von 4,49° hinzuzufügen. Dieser flachere Landeanflug würde bedeuten, dass größere und effizientere Flugzeuge der neuen Generation (wie die Airbus A320neo) könnte am Flughafen landen.
Diese vorgeschlagene Luftraumänderung hätte keine Auswirkungen auf die bestehenden Flugrouten und der neue Landeanflug würde nur von der EU genutzt spezifische Flugzeuge der neuen Generation. Die meisten Flüge, die in London City landen, würden weiterhin den aktuellen Sinkwinkel nutzen.
Die Einführung dieser Flugzeuge mit größerer Kapazität würde London City dabei helfen, seine (ziemlich hohen) Expansionsziele auf nachhaltigere Weise zu erreichen, da sie die Gesamtzahl der Flüge verringern könnten. Wenn die Änderungen voranschreiten, ungefähr 76.500 Flüge weniger könnte in den nächsten 12 Jahren vom Flughafen abheben. Das wird auch geschätzt 18.380 Tonnen Kohlendioxid könnte gleichzeitig eingespart werden 5.780 Tonnen Treibstoff. Auch die Lärmbelastung könnte deutlich reduziert werden 110.000 Menschen.
Andy CliffeCEO bei London City Airportsagte: „Diese Konsultation markiert einen wichtigen Moment für den London City Airport und die Gemeinden um uns herum. Unsere Vorschläge würden es uns ermöglichen, nachhaltiger zu wachsen, indem wir die Anzahl der Flüge und den Lärmpegel reduzieren, dem die Menschen ausgesetzt wären, wenn diese Änderung nicht vorgenommen würde. Indem wir den Betrieb leiserer und effizienterer Flugzeuge am London City Airport ermöglichen, können wir die Vorteile des Wachstums nutzen und gleichzeitig die Auswirkungen auf die Anwohner in der Nähe verringern.“
Die öffentliche Konsultation läuft bis zum 17. Mai. Wenn alles nach Plan verläuft, würden die Änderungen frühestens ab Januar 2027 eingeführt. Erfahren Sie hier mehr über die Pläne des London City Airport und nehmen Sie an der öffentlichen Konsultation teil.
