Hoge olieprijs wakkert inflatievuur aan

0
10

De prijs van een vat Noordzee-olie (Brent) is sinds juli met bijna een derde gestegen. Dinsdagmorgen werd voor het eerst sinds bijna een jaar meer dan 95 dollar per vat (159 liter) betaald. Volgens analisten zal het niet lang meer duren vooraleer een vat Brentolie 100 dollar zal kosten. Ook toplui uit de olie-industrie, zoals Mike Wirth (topman van de Amerikaanse oliemaatschappij Chevron), stellen hogere olie­prijzen in het vooruitzicht. Ter vergelijking: kort na het uitbreken van de oorlog in Oekraïne, eind februari 2022, steeg de olieprijs in geen tijd naar 130 dollar per vat.

De prijs van Noordzee-olie is veruit de belangrijke graadmeter in de oliesector. Ze is niet alleen de richtprijs voor alle olie die in Europa wordt opgepompt, maar ook voor de productie in het Midden-Oosten en Afrika.

De olieprijs is vooral de afgelopen vier weken fors gaan stijgen. Aankondigingen van Saudi-Arabië en Rusland om minder olie te produceren en uit te voeren, hebben de prijs omhooggejaagd. Het Internationaal Energieagentschap (IEA) creëerde bijkomende zenuwachtigheid door te waarschuwen voor olietekorten. De Saudi’s en de Russen zijn samen met de Verenigde Staten de grootste exporteurs van ruwe olie. Ook de betere economische vooruitzichten in de VS en China, de twee grootste economieën ter wereld, ondersteunen de prijs. Een aantrekkende economie doet de vraag naar olie en dus ook de prijs stijgen.

De prijsstijging leidt tot kopzorgen bij beleidsmakers, want die wakkert de inflatie opnieuw aan. Europa loopt daarbij een groter risico dan de VS, waardoor het moeilijker wordt te ontsnappen aan lage groei en hoge inflatie, stelt de hoofdeconoom van de Oeso, Clare Lombardelli. Dat de olie sinds mei al een kwart duurder is geworden, werkt in sommige landen ook al door in de consumentenprijzen op een manier ‘die duidelijk onwenselijk’ is, voegde ze eraan toe.

Kleine bestellingen

In ons land staan de benzine- en dieselprijs momenteel op het hoogste peil sinds november 2022. Voor stookolie gaat het om de hoogste prijs sinds eind januari 2023.

Stookolieverbruikers lijken momenteel niet wakker te liggen van de prijsstijgingen. Voor de leveranciers zijn het vrij kalme tijden, stelt Johan Mattart, algemeen directeur van de sectorfederatie van brandstofverdelers Brafco. Het milde herfstweer zet niet aan om nu al werk te maken van een wintervoorraad stookolie. Gilbert Van Rens van de brandstoffenhandelaar Maes uit Bornem weet uit ervaring dat stookolieleveringen vooral gedreven worden door de weersomstandigheden. ‘De eerste koude dagen in het najaar zijn meestal het moment om te controleren of de stookolievoorraad bijgevuld moet worden.’

Van Rens en Mattart verwachten dat veel verbruikers zullen kiezen voor kleine bestellingen. ‘Het is al een paar jaar de trend dat er kleinere volumes worden gevraagd. We zien meer bestellingen van 1.000 liter stookolie. De prijs per liter ligt hoger dan wanneer je 2.000 liter bestelt. Maar de meerkosten van die hogere prijs per liter is een pak kleiner dan dat je ineens dubbel zoveel bestelt. Consumenten hopen in dat geval dat de prijzen weer zakken en ze later goedkoper stookolie kunnen bijbestellen’, zegt Van Rens.

De recordniveaus uit 2022 voor de brandstofprijzen in ons land hebben we nog niet bereikt. Toen steeg de maximumprijs voor benzine en diesel tot een eind boven de 2 euro per liter. Bij stookolie ging het om bijna 1,5 euro per liter. Momenteel flirten de benzine- en dieselprijzen met de 2 euro-grens. De prijs van stookolie bedraagt iets meer dan 1,1 euro per liter.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here