Rad Power Bikes RadRunner 2 Testbericht

Preis bei Überprüfung

1349 £

Die besten Preise heute: Rad Power Bikes RadRunner 2

Das Elektrofahrrad als Produktkategorie ist im Großen und Ganzen ziemlich neu. Die Beliebtheit dieser Fahrräder nimmt explosionsartig zu, insbesondere da Joe Public nach einer alternativen Transportmöglichkeit für kurze Fahrten zur Arbeit sucht. Es scheint, dass der Markt für diese Fahrräder weiter wachsen wird.

Ein Stil, der vor allem kurze Autofahrten ersetzen will, ist das UtilityBike. Für Kuriere kleiner Unternehmen, Eltern mit Kindern und mehr ist die Möglichkeit, eine kleine (aber schwere) Ladung mit relativ geringem Aufwand problemlos transportieren zu können, äußerst willkommen.

Das RadRunner 2 ist eine solche Option, die bei 1.499 USDollar/1.349 £ erhältlich ist und sich eher als Alleskönner denn als reines Nutzfahrrad positioniert, das als praktisch jedes Fahrrad funktioniert und gleichzeitig ein leistungsfähiger Lastenträger ist. Im Marketing wird es sogar als Teil von etwas völlig Neuem angepriesen, mit einem klassischen „Moped“Stil mit tiefem Einstieg.

Schafft es genug, um eine Empfehlung zu verdienen? Lesen Sie weiter für unsere vollständige Rezension.

Funktionen und Design

• Rahmen im MopedStil
• Viel optionales Zubehör
• Entwickelt für durchschnittliche Körpergrößen

Generell gilt, dass das UtilityBike nicht den gleichen Designprinzipien folgt wie das „Standard“Bike. Es besteht keine Notwendigkeit, etwas Geschmeidiges und Elegantes zu produzieren, das auf dem Champs d’Elysee genauso zu Hause sein könnte wie auf der Ordinary Street – stattdessen zählen Robustheit und die Größe des Racks.

Selbst in dieser Hinsicht ist der RadRunner 2 ein etwas seltsamer Kunde. Erstens ist es ungewöhnlicherweise so konzipiert, dass es für einen Bereich „durchschnittlicher“ Körpergrößen von 150 cm bis 188 cm geeignet ist. Das ist zu begrüßen, da vor allem viele EBikes auf den Sub160cmSchläger verzichten, allerdings bringt es eine Reihe von Kompromissen mit sich.

Bei einer Größe von 177 cm, die sich der Obergrenze der Passform näherte, stellte ich fest, dass es schwierig war, das Fahrrad in eine bequeme Fahrposition zwischen Lenker und Sattel zu bringen. Dies führte im Allgemeinen zu einer beengten Fahrt, auch wenn Personen mit kürzeren Beinen möglicherweise nicht auf das gleiche Problem stoßen. Ein Freund mit einer Körpergröße von 150 cm war erfreut, ein Fahrrad zu finden, das nicht viel zu groß war – daher kann die Wahrnehmung stark von der Körpergröße abhängen.

Aus diesem Grund bieten andere Hersteller jedoch andere Rahmengrößen an. Aber wie Cowboy tut Rad Power Bikes dies nicht. Es ist ein Fahrrad in Einheitsgröße

Der große, robuste Gepäckträger kann mit einer Reihe verschiedener Zubehörteile von Rad Power Bikes individuell angepasst werden, einschließlich der Beförderung eines zusätzlichen Passagiers, falls gewünscht (mit zusätzlichem Sitz für 99 $/89 £). Dies ist es, was zum Teil den „Moped“Stil und die Fahrposition definiert – die einen ungewöhnlich geraden Rücken erfordert. Dies und der Preis machen dieses Fahrrad automatisch für diejenigen interessant, die regelmäßig mit Gepäck unterwegs sind, da es für diesen Preis fast nichts zu kaufen gibt.

Es stehen zwei Farben zur Verfügung, Schwarz und Waldgrün, und obwohl beide angenehm genug sind, werden sie auf der Straße sicherlich keine Blicke auf sich ziehen.

Abgesehen von der Passform ist das Besondere am RadRunner 2 der Akku, der hinter der Sattelstütze sitzt. Vor Jahren galt dies allgemein als der einzige Ort, an dem es angebracht werden konnte, aber heutzutage integrieren die meisten Hersteller den Akku in den Rahmen, um ein schlankeres Aussehen zu erzielen.

Die Größe des Akkus und die generell klobige Bauweise bringen noch einen weiteren Kompromiss mit sich: das Gewicht. Die mit 29 kg relativ geringen Abmessungen des RadRunner 2 täuschen über sein schieres Gewicht hinweg. Wenn Sie Pendler sind, bedeutet dies möglicherweise automatisch, dass Sie sich woanders umsehen, insbesondere für diejenigen, die ihr Fahrrad in öffentlichen Verkehrsmitteln mitnehmen.

Der Akku kann zum Aufladen außerhalb des Fahrrads aus dem Rahmen entfernt werden, dies ist jedoch nicht die einfachste Vorgehensweise. Das schlüsselbetätigte Schloss verhindert, dass jemand den Akku mitnimmt, während das Fahrrad geparkt ist, und dient auch als „Zündung“: Es muss in die entsprechende Position gebracht werden, bevor das Fahrrad eingeschaltet werden kann. Sie können die Schlüssel dann aber vor der Fahrt abziehen.

Die Bremsleistung mit den mechanischen TektroScheibenbremsen war größtenteils gut, sie waren im Allgemeinen auch bei höheren Geschwindigkeiten straff und reaktionsschnell.

Eine interessante Wahl beim Design des RadRunner 2 ist die Wahl der Reifen. Typischerweise gibt es unterschiedliche Reifenprofile für unterschiedliche Geländearten, wobei dünne Reifen für die Straße und dickere Reifen für das Gelände geeignet sind. Vor diesem Hintergrund ist das RadRunner 2 ein Rennrad, das über sehr dicke Reifen verfügt und so seinen eigenen Weg geht. Dies hat natürlich Nachteile, vor allem, dass es auf Asphalt einen recht hohen Widerstand gibt.

Das bedeutet zwar, dass das Fahren über Kopfsteinpflaster etwas gedämpfter ist, aber es scheint, dass Fahrräder mit „fetten Reifen“ auf der Straße immer häufiger anzutreffen sind. Anderen Elektrofahrrädern dieser Preisklasse, die für den Straßeneinsatz konzipiert sind, fehlt möglicherweise die Vielseitigkeit des RadRunner 2, aber sie sind einfacher zu fahren, insbesondere wenn der Akku leer ist.

Eine weitere Einbeziehung, die als etwas seltsam angesehen werden könnte, ist das EinGangSystem. Während eine typischere Option mindestens fünf oder sieben Gänge umfassen könnte, verfügt der RadRunner 2 über eine Einzelgeschwindigkeit (mit einem Umwerfer zum Spannen der Kette – etwas, das wir bisher noch nicht gesehen haben).

Sean Cameron / Gießerei

Dies ist möglicherweise eine Folge des Erreichens eines günstigen Preises, aber es ist bedauerlich, dass kein typischeres Getriebesystem enthalten ist. Pendler, die regelmäßig bergauf fahren, werden die mangelnde Flexibilität hier als Problem empfinden, da dadurch jede Fahrt zu einer lästigen Pflicht werden kann.

Das Display ist offensichtlich auch darauf ausgelegt, Kosten zu sparen. Während einige EBikeDisplays eine Vielzahl nützlicher Informationen anzeigen, zeigt das RadRunner 2 kaum etwas an.

Sean Cameron / Gießerei

Die verbleibende Akkuleistung und die aktuelle Unterstützungsstufe werden über LEDReihen angezeigt, es stehen Tasten zur Verfügung, um die Unterstützung zu erhöhen, zu verringern und den mitgelieferten Scheinwerfer zu aktivieren, nicht mehr und nicht weniger. Es gibt keinen Unterschied zwischen den TouchTasten, daher muss man beim Radfahren auf sie schauen, um die Unterstützungsstufe zu ändern, und zum Aktivieren ist ein kräftiger Druck erforderlich.

Leute, die nach einem preisgünstigen Lastenträger suchen, werden das wahrscheinlich nicht als allzu großes Problem empfinden, aber andere Fahrräder in diesem Preissegment haben viel bessere Displays. (Sie können für 95 $ / 85 £ auf einen LCDBildschirm upgraden.)

Es besteht die Möglichkeit, das Fahrrad nach der Lieferung als Zusatzservice vor Ihrer Haustür zusammenbauen zu lassen, und es kann sich lohnen, für dieses Privileg zu zahlen. Auch wenn es für technisch versiertere Menschen vielleicht kein Problem darstellt, fanden wir den Zusammenbau des RadRunner 2 relativ komplex, wobei sich insbesondere die Kotflügel als schwierig erwiesen.

Leistung

Wie fährt sich das Fahrrad? Das ist natürlich die große Frage, auf die die Antwort lautet: Meistens in Ordnung. Auch wenn die Antwort etwas unbeschreiblich ist, bedeutet dies, dass sich der RadRunner 2 sehr durchschnittlich zu fahren verhält.

Positiv ist zunächst der Komfort, der dicke Sattel ist so konzipiert, dass er Stöße und Stöße von der Straße absorbiert, und das mit Zuversicht. Vor allem Kopfsteinpflaster erwies sich, unterstützt durch die großen Reifen, als relativ angenehm zu befahren.

Sean Cameron / Gießerei

Etwas weniger positiv, wenn auch nicht ganz negativ, ist das Bild mit dem Motor. Es kommt ein Trittfrequenzsensor zum Einsatz (Aktivierung durch die Bewegung der Pedale) und die Abstimmung ist etwas verfeinert. Es lässt den Fahrer nicht schon bei einer bloßen Bewegung der Pedale mitschnellen und reagiert auch nicht mit einem Ruck nach einem kräftigen Tritt. Stattdessen entspricht es im Allgemeinen der gewünschten Geschwindigkeit und bietet keine Überraschungen.

Es wäre vielleicht möglich gewesen, etwas mit etwas mehr Finesse zu produzieren, aber für den Preis erfüllt es seinen Zweck. Obwohl ein Surren zu hören ist, stört es nur gelegentlich und es stehen vier Leistungsstufen zur Verfügung.

Natürlich kann ich nur zur britischen Version sprechen: Das USModell hat einen viel stärkeren 750WMotor und fährt schneller.

Die Höchstgeschwindigkeit des Fahrrads beträgt im Vereinigten Königreich und in der EU 15,5 Meilen pro Stunde und steigt in den USA auf 20 Meilen pro Stunde (32 km/h), wobei es sich bei dem getesteten Modell um die in Großbritannien und der EU verkaufte Version handelt. Angesichts der erforderlichen Fahrposition, der Möglichkeit, zusätzliche Passagiere zu befördern, und der zugewiesenen Kategorie „Moped“ fühlt es sich an, als ob das Fahrrad für diejenigen entwickelt wurde, die eine „elektrische“ Leistung gegenüber einer „traditionellen“ Leistung wünschen.

Wenn Sie das Fahrrad mit der höchsten Leistungseinstellung zum Einkaufen nutzen möchten und keine längeren Fahrten planen, ist das RadRunner 2 genau das Richtige für Sie. Wenn Sie etwas suchen, das Sie für Fahrten im Gelände oder für längere Straßenfahrten nutzen können, gibt es bessere Alternativen.

Mit einer angegebenen Reichweite von bis zu 88 km/45+ Meilen scheint die Reichweite eine besondere Stärke des RadRunner 2 zu sein. Aber natürlich ändert sich das Bild in der realen Welt. Viele Faktoren können beeinflussen, wie viele Kilometer Sie mit der Batterie zurücklegen können, darunter die Temperatur, die Fahrlast und das Fahrergewicht.

Obwohl der RadRunner 2 nicht annähernd die angegebene maximale Länge erreichen kann, schafften wir vor diesem Hintergrund etwa 30 km (19 Meilen), bevor der Akku aufgeladen werden musste. Das wird für viele Arbeitswege ausreichen, aber wer mehr Ausdauer braucht, sollte sich wahrscheinlich woanders umsehen. Das vollständige Aufladen des Akkus dauerte etwa fünf Stunden.

Preis & Verfügbarkeit

Der RadRunner 2 ist direkt bei Rad Power Bikes zu Preisen ab 1499 $ / 1349 £ erhältlich.

Beginnend bei sind hier die entscheidenden Wörter. Wie Rad Power Bikes gerne hervorhebt, gibt es Dutzende Zubehörteile, die Sie kaufen können, von Frontgepäckträgern und Körben über Kindersitze und Soziushaltegriffe bis hin zum bereits erwähnten LCDUpgrade und Soziussitz. Diese können den Preis erheblich erhöhen, auch wenn es schön ist, diese Optionen zu haben.

Wenn Sie wissen möchten, welche Alternativen es gibt, werden Sie kaum ein anderes UtilityBike zu diesem Preis finden.

Diejenigen in Großbritannien könnten sich das etwas teurere Raleigh Array für 1.399 £ ansehen, das ein konventionelleres Design, eine höhere angegebene Reichweite, ein OLEDBedienfeld und eine größere Reparaturmöglichkeit aufweist.

Es gibt auch den Carrera Impel von Halfords, der bei 1.000 £ beginnt, eine größere Angebotspalette und eine Reihe von Anpassungsoptionen bietet.

Weitere Informationen finden Sie in unserer Zusammenfassung der besten Elektrofahrräder.

Urteil

Jedes Gerät auf den Markt zu bringen, ganz zu schweigen von einem EBike, das versucht, alles zu können, ist eine knifflige Aufgabe. Die Chancen stehen gut, dass es zwar ein paar Dinge gut macht, auf lange Sicht aber nie ganz halten wird, was es verspricht.

Ich bin mir bewusst, dass andere Rezensenten den RadRunner 2 geliebt haben (das muss man sagen, hauptsächlich in den USA). Für mich in Großbritannien ist dieser Alleskönner ein Meister von Nichts.

Wenn Sie ein AllzweckEBike speziell als Ersatz für Ihr Auto für kurze Fahrten benötigen – zum Beispiel zum Einkaufen oder um ein Kind zur Schule zu bringen – dann transportiert es problemlos Ihre Ladung und verfügt über ein angenehmes Fahrgefühl und stabile, sichere Reifen. Wenn Sie es jedoch zum Pendeln in Betracht ziehen, ist es einfach zu schwer und bietet möglicherweise nicht genügend Reichweite. Wer lieber im Gelände unterwegs ist, wird sich etwas mit Gangschaltung wünschen.

Spezifikationen

• Gewicht: 29kg
• Maximale Belastung: 136 kg
• Abmessungen: L174 x B68 x H114cm
• Reichweite: Bis zu 72 km
• Batterie: 36 V/7,8 Ah DMEGCBatterie, 2600 mAh Zelle
• Ladezeit: 57 Stunden
• Motor: 250WGetriebeHinterradnabe/750WHinterradnabe (USA)
• Drehmoment: 45 Nm
• Kette: KMC Z7
• Pedale: Plattformpedale aus Verbundwerkstoff mit Reflektoren, CrMoAchse, Standard 9/16x 20 TPO
• Sattel: CustomSattel
• LEDLeuchten vorne und hinten
• USBANSCHLUSS: Nein
• LEDAnzeige
• Räder: 27,5 Zoll
• Reifen: KENDA 700c x 35c
• Mechanische TektroScheibenbremsen vorne und hinten
• Gänge: Singlespeed, 1653
• Rahmen: 6061 Aluminiumlegierung