Auf der Ontario Line – einer 15,6 km langen S-Bahn-Linie in Toronto, die als „größte U-Bahn-Erweiterung in der Geschichte Kanadas“ bezeichnet wird – ist der Tunnelbau im Gange. Nach ihrer Fertigstellung – das Projekt soll bis 2031 in Betrieb gehen – wird die Ontario Line 15 Stationen und mehr als 40 Transitverbindungen umfassen. Es wird täglich fast 400.000 Fahrten zwischen Exhibition Place und Linie 5 Eglinton an der Don Mills Road abwickeln, mit über 40 Verbindungen zu anderen Transitlinien entlang der Strecke.
Das Projekt wird von Infrastructure Ontario und Metrolinx, der Transport- und Transitbehörde der Regierung von Ontario, verwaltet. Laut dem neuesten Metrolinx-Update belaufen sich die Gesamtkosten auf etwa 29,5 Milliarden Kanadische Dollar (16 Milliarden Pfund).
Zwei Tunnelbohrmaschinen (TBMs) mit den Namen „Libby“ und „Corkie“ nach Liberty Village und Corktown, den Vierteln, die den Beginn und das Ende der Fahrt der Maschinen markieren, werden 6 km lang 40 m unter den Straßen Torontos graben, Doppeltunnel bohren und sechs neue unterirdische U-Bahn-Stationen verbinden.
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TBMs beginnen 6 km lange Fahrt unter der Innenstadt von Toronto für neue 16-Milliarden-Pfund-Schnellbahnlinie | Neuer Bauingenieur
Nach ihrer Fertigstellung – das Projekt soll bis 2031 in Betrieb gehen – wird die Ontario Line 15 Stationen und mehr als 40 Transitverbindungen umfassen. Es
