Finaal zou Skeyes wel akkoord zijn gegaan om het mechanisme bij te sturen. Er kwam een werkgroep, maar volgens ACV Transcom werd de jongste maanden duidelijk dat het management de werkgroep “misbruikt en rondjes blijft draaien zonder echt het dossier aan te pakken, en rekt het dus enkel tijd.”
Nog volgens ACV Transcom morrelt Skeyes intussen ook, vanwege een personeelstekort, aan het systeem van de arbeidsduurvermindering waar de luchtverkeersleiders recht op hebben als ze voldoende nachten presteren. Vrijdag zou daarover nog een memo verstuurd zijn, die als een “provocatie” en “woordbreuk” wordt ervaren.
“Als je weet dat er te weinig personeel is, kan je beter samenwerken in plaats van te provoceren en medewerkers af te dreigen. We staan steeds open voor overleg en dialoog, maar dan échte dialoog, respect voor de gemaakte afspraken en respect voor het personeel”, aldus Callaerts.
Ze dienen nu een stakingsaanzegging in om Skeyes tot een oplossing te dwingen. “Als tegen dan geen oplossingen gevonden zijn, kan overgegaan worden op acties en staking in zowel het volledige als delen van het Belgische luchtruim”, klinkt het.