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    Die Sonne wird bald die U-Bahn-Fahrten in London antreiben, da TfL einen großen neuen Solarenergievertrag mit SSE bekannt gibt

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    Home » Die Sonne wird bald die U-Bahn-Fahrten in London antreiben, da TfL einen großen neuen Solarenergievertrag mit SSE bekannt gibt
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    Die Sonne wird bald die U-Bahn-Fahrten in London antreiben, da TfL einen großen neuen Solarenergievertrag mit SSE bekannt gibt

    March 5, 20263 Mins Read
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    Die Sonne wird bald die U-Bahn-Fahrten in London antreiben, da TfL einen großen neuen Solarenergievertrag mit SSE bekannt gibt
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    Eine U-Bahn flitzt über die Gleise der Londoner U-Bahn

    –
    Mitarbeiterautor


    ·
    5. März 2026

    TfL macht einen großen Schritt, um das Verkehrsnetz der Hauptstadt mit sauberer Energie zu versorgen.

    Die Organisation hat ausgewählt SSE Energielösungen neue Solaranlagen zu entwickeln, die CO2-freien Strom direkt in die USA liefern U-Bahn-Netz über eine private Kabelverbindung unter Umgehung der Nationales Netz.

    Die Sonne wird bald die U-Bahn-Fahrten in London antreiben

    Das innovative System zielt darauf ab, lokal erzeugten erneuerbaren Strom direkt in das Londoner U-Bahn-System einzuspeisen und stellt damit einen bedeutenden Meilenstein dar Das Ziel von TfL, bis 2030 zu 100 % mit erneuerbarem Strom zu arbeiten.

    SSE Energielösungen gewann den Auftrag durch einen im November 2024 gestarteten wettbewerbsorientierten Beschaffungsprozess, in dem bis zu 64 MW Solarkapazität angestrebt wurden.

    Die Anlagen, zu denen wahrscheinlich Dachpaneele und bodenmontierte Anlagen in der Nähe des TfL-Netzes gehören, könnten jährlich bis zu 65.000 MWh erzeugen – das entspricht zwei Dritteln des jährlichen Stromverbrauchs der Victoria-Linie oder des Stroms für 25.000 Haushalte.

    SSE wird die Projekte über ihre gesamte Lebensdauer bauen, betreiben und warten und dabei erneuerbaren Strom zum Festpreis als Abschirmung nutzen TfL von der Marktvolatilität.

    Die Umstellung von TfL auf erneuerbaren Strom unterstützt das Ziel des Bürgermeisters, London bis 2030 Netto-Null zu erreichen

    Über einen Zeitraum von 25 Jahren könnte das Programm mehr als 27.000 Tonnen CO2 einsparen, was den Emissionen von fast 33.000 Flügen von New York nach London entspricht.

    Als Londons größter Stromverbraucher – der jährlich 1,6 TWh verbraucht, was 593.000 Haushalten oder 15,5 % der Haushalte der Stadt entspricht – trägt dies dazu bei, die Netzbelastung zu verringern und grüne Arbeitsplätze zu schaffen.

    Der Schritt von TfL unterstützt die Das Ziel des Bürgermeisters, bis 2030 ein Netto-Null-Ziel für London zu erreichen und validierte Ziele, um die Scope-1- und Scope-2-Emissionen bis dahin um 90 % zu reduzieren.

    Lilli Matson, Chief Safety, Health and Environment Officer bei TfLsagte: „Wir freuen uns, mit SSE Energy Solutions zusammenzuarbeiten, um erneuerbaren Strom direkt in das U-Bahn-Netz einzuspeisen. Nach dem Bau werden die neuen Solaranlagen lokal erzeugten erneuerbaren Strom liefern, was den Druck auf das nationale Stromnetz verringert und uns gleichzeitig vor Marktvolatilität schützt, mit zusätzlichem Potenzial für Kosteneinsparungen.“

    „Wir alle müssen unseren Teil dazu beitragen, den erfolgreichen Übergang zu erneuerbaren Energien zu unterstützen, indem wir im öffentlichen und privaten Sektor zusammenarbeiten. Als einer der größten Stromverbraucher im Vereinigten Königreich sind wir bestrebt, der starke, grüne Herzschlag für London zu sein. Diese Zusammenarbeit ist nur eine der Möglichkeiten, mit denen wir auf unser umfassenderes Ziel hinarbeiten, bis 2030 in unseren Betrieben 100 Prozent Strom aus erneuerbaren Quellen zu nutzen.“

    Nathan Sanders, Geschäftsführer für verteilte Energie, SSE Energy Solutions, kommentierte: „SSE Energy Solutions ist stolz darauf, von TfL damit beauftragt zu werden, erneuerbare Energie über private Leitungen direkt an die U-Bahn zu liefern – und unterstützt damit Londons Netto-Null-Ziel für 2030 und den Unternehmensumweltplan von TfL. Wir werden in die Projekte investieren, sie bauen, betreiben und warten, um zur Dekarbonisierung und Bewältigung der Preisvolatilität beizutragen und gleichzeitig potenzielle Einsparungen für TfL zu ermöglichen.“

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