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    Die weltweit erste Quantennavigationstechnologie wird für britische Eisenbahnen zur Realität

    March 30, 20263 Mins Read
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    Network Rail UK Quantennavigation Technologie Züge

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    Mitarbeiterautor


    ·
    30. März 2026

    Mit dem Fortschritt von Wissenschaft und Technologie werden Entwicklungen, die in der Vergangenheit unmöglich schienen, nun Realität. Als Ergebnis erstellt Network Rail eine Quantennavigationstechnologie für die britischen Eisenbahnen, was es zum das erste seiner Art auf der Welt.

    Was ist Quantennavigationstechnologie?

    Die Quanteninertial-Navigationstechnologie erkennt „winzige Änderungen in der Bewegung und Rotation“ von Zügen ohne den Einsatz von Satelliten oder GPS und macht sie dadurch genauer. Sobald die Technologie vollständig betriebsbereit ist, ermittelt sie mit hochempfindlichen Sensoren den Standort eines Zuges auch dann, wenn keine Satellitenverbindung verfügbar ist, beispielsweise beim Durchqueren von Tunneln oder in dicht besiedelten Gebieten. Letztendlich geht es darum, die Kosten zu senken und ein zuverlässigeres und belastbareres System zu schaffen.

    Ein von MoniRail geleitetes Spezialistenkonsortium bearbeitet das Programm in Zusammenarbeit mit dem Imperial College London, der University of Sussex, QinetiQ, PA Consulting und dem National Physical Laboratory, mit Unterstützung von Innovate UK und dem Department for Science, Innovation and Technology (DSIT).

    Wird die neue Technologie die feste streckenseitige Positionierungsinfrastruktur ersetzen?

    Die Quantennavigationstechnologie ist eine potenzielle zukünftige Alternative zur festen streckenseitigen Positionierungsinfrastruktur, wird diese jedoch noch nicht vollständig ersetzen. Da sich das Programm noch in der Entwicklungsphase befindet, wird es einige Zeit dauern, bis es vollständig bei den britischen Eisenbahnen eingeführt wird.

    Der weltweit erste Test der Quantennavigationstechnologie

    Großbritannien war das erste Land der Welt, das damit begonnen hat, die Quantennavigationstechnologie auf seiner Hauptbahn zu testen. Das Rail Quantum Inertial Navigation System (RQINS) wurde offiziell auf einem getestet Großer Norden Zug betrieben von Govia Thameslink Railway (GTR) zwischen Zentral-London und Welwyn Garden City An Dienstag, 3. März.

    Das bahnbrechende System liefert praxisnahe Ergebnisse und ist ein Meilenstein bei der praktischen Umsetzung zukunftsweisender Technologien.

    Wir hoffen also, dass die Teleportation eines Tages zu einem praktikablen Transportmittel wird!

    Eisenbahnminister Lord Peter Hendy sagte: „Seit mehr als zwei Jahrhunderten hat die britische Eisenbahn Technologien entwickelt, die die moderne Welt geprägt haben. Die Entwicklung der Quanteninertialnavigation setzt dieses Erbe fort. Mit diesen neuen Fähigkeiten verhindern wir Geräteausfälle, tragen dazu bei, die Zuverlässigkeit unserer Eisenbahn zu erhöhen und die Fahrgäste in Bewegung zu halten.“

    „Das alles ist Teil unseres Plans, Gleise und Züge der Great British Railways zu modernisieren und weltweit führende Technologien einzuführen, die die Widerstandsfähigkeit erhöhen, um das Fahrgasterlebnis zu verbessern und gleichzeitig Arbeitsplätze, Wachstum und Wohnraum zu fördern.“

    Toufic Machnouk, Geschäftsführer von GBRX, sagte: „Die Entwicklung neuer Technologien innerhalb der Komplexität eines Eisenbahnnetzes ist von entscheidender Bedeutung, um zu verstehen, wie Spitzentechnologien in Betriebsfähigkeit umgesetzt werden können.

    „Quantensensorik ist eine der technologischen Spitzenprioritäten der britischen Regierung. Als eines der komplexesten Betriebssysteme des Landes bieten die Eisenbahnen eine leistungsstarke Plattform für die Entwicklung und Skalierung dieser Fähigkeiten für den Schienenverkehr und darüber hinaus.“

    „Mit diesem Programm beginnt der Prozess des Verständnisses, wie die Quantenpositionierung die Funktionsweise von Eisenbahnen grundlegend verändern könnte. In Zukunft könnte es die Abhängigkeit von kostspieligen Positionierungssystemen an der Strecke verringern und gleichzeitig neue Möglichkeiten für die Signalisierung, eine verbesserte Betriebsleistung, Netzwerkplanung, eine verbesserte Zustandsüberwachung und einen intelligenteren Eisenbahnbetrieb ermöglichen.“

    „Dieser Test stellt einen frühen, aber wichtigen Schritt auf diesem Entwicklungsweg dar und zeigt, wie die Zusammenarbeit zwischen Regierung, Wissenschaft und Industrie die Entwicklung von Spitzentechnologien beschleunigen kann.“

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