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    Home » East London erhält nach jahrzehntelangen Verzögerungen offiziell einen brandneuen Bahnhof
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    East London erhält nach jahrzehntelangen Verzögerungen offiziell einen brandneuen Bahnhof

    April 8, 20263 Mins Read
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    East London erhält nach jahrzehntelangen Verzögerungen offiziell einen brandneuen Bahnhof
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    Ein Zug fährt an einem grauen Tag in London auf einen Bahnsteig

    –
    Mitarbeiterautor


    ·
    7. April 2026

    Es ist sicherlich kein Geheimnis, dass hier bei Geheimes Londonwir haben eher eine Vorliebe für ein bisschen Transportgespräch. Von Zügen, U-Bahnen und Taxis bis hin zu Bussen, Fahrrädern und Booten; Das raffinierte Transportnetz der Hauptstadt wird uns immer zum Lachen bringen. Und so die Aussicht auf ein glänzender neuer Bahnhof Die Landung in London hat, gelinde gesagt, unser Interesse geweckt.

    Der betreffende neue Bahnhof würde auf der c2c-Linie liegen, eingebettet dazwischen Dagenham Dock und Rainhambietet einen direkten und schnellen Service in die Londoner Fenchurch Street. Der Bahnhof wäre der erste, der das neue Viertel bedient Beam Park; ein Gebiet, das seit seiner Gründung keinen Bahnhof hatte.

    Bahnhof Beam Park

    Seitdem sind Pläne für den Bau eines Bahnhofs in Beam Park in Planung 2002aber danach Jahre Nach jahrzehntelanger Verzögerung wurden die Räder offiziell in Bewegung gesetzt. Letzte Woche bestätigte der Wohnungsbauminister, dass „eine neue.“ Bahnhof Beam Park könnten innerhalb des bestehenden Schienennetzes untergebracht werden.

    Der Bahnhof entsteht im Rahmen der laufenden Sanierung des ehemaligen Industriegebiets. Über 1100 Häuser sind fertiggestellt und weitere 1200 befinden sich derzeit im Bau, aber die Hinzufügung einer Station wird voraussichtlich die Möglichkeit für eine ganze Reihe eröffnen 20.000 weitere Wohnungen soll im Beam Park gebaut werden. Die ersten Bewohner zogen 2020 in den Beam Park ein; im selben Jahr, das der Bürgermeister von London anbot 32,7 Millionen Pfund Höhe der Finanzierung einer Station. Doch im Jahr 2021 gerieten die Pläne etwas ins Stocken, als die Regierung die Pläne ablehnte.

    Die Verzögerungen haben die Kosten etwas in die Höhe getrieben, da – wie alles andere auch – die Baukosten im Laufe der Jahre ziemlich stark gestiegen sind. Nachdem der Sender nun offiziell grünes Licht erhalten hat, ist der Greater London Authority, der Londoner Stadtteil Havering, Transport for Londonund andere Partner arbeiten zusammen, um die zusätzlichen Kosten zu decken, die für die Verwirklichung des Traums erforderlich sind Beam Park Station eine Realität.

    Eine aktuelle Aussage von Ratsmitglied Ray Morgonder Anführer von Havering-Ratsagte: „Wir haben immer gesagt, dass wir alles tun würden, was wir können, um sicherzustellen, dass die Beam Park Station gebaut wird. Wir sind dankbar für die Unterstützung durch den Homes Accelerator des Ministry for Homes, Communities, and Local Government (MHCLG), der dazu beigetragen hat, diesen Punkt zu erreichen.“

    „Der Bahnhof wird für Beam Park und das benachbarte Dagenham dringend benötigt, da er Wohnraum und Geschäftswachstum in diesem wichtigen Gebiet ermöglichen wird. Er ist außerdem ein wichtiger Teil der Infrastruktur, der die bestehende Gemeinde im Süden des Bezirks unterstützen wird. Ohne einen Bahnhof bleibt das Gebiet in einem Verkehrsvakuum.“

    „Aufgrund der Verzögerungen bis zu diesem Punkt sind die Kosten aufgrund von Inflation, Arbeits- und Materialkosten eindeutig gestiegen. Wir haben gesagt, dass wir die GLA und andere Partner unterstützen, die nach Lösungen suchen, um die Lücke zu schließen.“

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