Einer der verkehrsreichsten und kulturell bedeutsamsten Bahnhöfe in London, an dem ein Wandel längst überfällig war, ist endlich auf dem Weg zu einer transformativen Modernisierung.
Mit über 30 Millionen Fahrgästen pro Jahr ist sie die verkehrsreichste U-Bahn-Station ohne stufenlosen Zugang und bedient das Science Museum, das V&A und das Natural History Museum.
Der 13. verkehrsreichste U-Bahnhof Londons steht vor einer gewaltigen Umgestaltung
South Kensington, der denkmalgeschützte Bahnhof, ist seit langem für Rollstuhlfahrer, Eltern mit Kinderwagen und Menschen mit Mobilitätseinschränkungen ein frustrierendes Erlebnis. TfL schätzt, dass aufgrund von Barrieren jedes Jahr 500.000 Fahrten verpasst werden.
Als Londons 13. verkehrsreichster Bahnhof und Knotenpunkt für Museen, Krankenhäuser und Universitäten behindert seine Unzugänglichkeit den Tourismus und das tägliche Leben.
Was wird am Bahnhof South Kensington modernisiert?
- Neuer stufenloser Eingang an der Thurloe Street mit Aufzügen zu den Bahnsteigen der District-, Circle- und Piccadilly-Linie.
- Reaktivierter Bahnsteig in Richtung Osten, um die Kapazität zu erhöhen und die Überlastung zu verringern.
- Renovierte Einkaufspassage plus 53 neue Wohnungen (35 % erschwinglich) und das „Bullnose“-Gebäude mit Gastronomie- und Getränkebereichen im Erdgeschoss und Büros im Obergeschoss.
- Das 110 Millionen Pfund teure Projekt, ein gemeinsames Projekt von TfL-Places for London und Native Land, erhielt Ende 2023 die Baugenehmigung und nimmt nun Fahrt auf.
Wann können wir mit dem Beginn der Arbeiten rechnen?
Der Start ist für Ende 2026 geplant und verwandelt die Station laut Scott Anderson von TfL in ein „Juwel des U-Bahn-Netzes“.
Mit Unterstützung des Kensington and Chelsea Council und der Exhibition Road Cultural Group steht es im Einklang mit dem Vorstoß von TfL – über ein Drittel der U-Bahn-Stationen sind jetzt stufenlos.
