F1 braucht eine bessere Balance zwischen Geschäft und Sport, sagt Norris | Motorsportnachrichten

Lando Norris meldet sich vor dem Großen Preis von Ungarn zu Wort, da die Fahrer das Gefühl haben, dass neue Vorschriften ihre Geschwindigkeit einschränken.

Laut McLaren-Weltmeister Lando Norris ist die Formel 1 zu sehr von geschäftlichen Entscheidungen bestimmt und muss sich daran erinnern, dass es sich um einen Sport handelt.

Da sich die Fahrer über neue Vorschriften ärgern, die ihre Geschwindigkeit einschränken, insbesondere beim Großen Preis von Belgien am vergangenen Wochenende, sagte der Brite Reportern vor dem Ungarn-Rennen am Sonntag, dass die Formel 1 es besser machen könnte.

„Es ist ein Geschäft“, sagte der Brite. „Jeder möchte Geld verdienen. Damit Audi und andere Teams mitmachen konnten, mussten wir diese Dinge ändern. Es ist eine Schande. Es hätte nie so sein dürfen. Aber so funktionieren Unternehmen.“

Audi ist in dieser Saison in den Sport eingestiegen, nachdem es das in der Schweiz ansässige Unternehmen Sauber übernommen hat. Der deutsche Automobilhersteller wurde durch neue Regeln ermutigt, die das elektrische Element des Antriebsaggregats nahezu auf Augenhöhe mit dem Verbrennungsmotor gebracht haben. Für 2027 wurden die Regeln angepasst, um den Strombeitrag zu reduzieren.

„Die Formel 1 wird immer großartig sein“, sagte Norris, dessen Auto einen Mercedes-Motor hat. „Es kann einfach besser sein.

„Wir als Fahrer wissen es einfach besser als alle anderen. Das Schade ist, dass die Formel 1 zu sehr von der Tatsache geleitet wird, dass es heutzutage ein Geschäft ist und nicht von der Frage, wie man den Sport bestmöglich machen kann. Es geht darum: „Wie kann man als Unternehmen einfach das meiste Geld verdienen?“

„Und das ist einfach nicht das, was es sein sollte. So sollte ein Sport nicht geführt werden. Die Tatsache, dass wir Hybride haben, 50-50 und all das, liegt nur daran, dass mehr Teams daran teilnehmen wollten und weil man mehr Geld verdient.“

Norris sagte, der ⁠Liberty Media-eigene Sport sei auch gespalten zwischen Fans, die die Formel 1 vor der Veröffentlichung der beliebten Netflix-Dokuserie „Drive to Survive“ verfolgten, und denen, die sich seitdem davon angezogen fühlten.

„Ich denke, die Fans, die man heutzutage hat, sind viel persönlicher ausgerichtet … und nicht nur auf die Formel 1 als Ganzes ausgerichtet. Ich glaube, es geht ihnen weniger darum, wie das eigentliche Rennen abläuft, sondern vielmehr darum, ob der Fahrer gut abgeschnitten hat oder nicht?“, fügte er hinzu.

„Ich denke, so haben sich die Fans im Laufe der Zeit verändert, und das ist völlig in Ordnung. Aber die stärkste Stimme sollten immer wir als Fahrer sein … Wir haben die beste Vorstellung davon, wie Rennsport sein sollte, wie er sein kann, was möglich ist und was nicht.“

„Wir wollen einfach das Beste für alles, das Beste für die Fans, die besten Zuschauer, die besten Rennen für uns, den größten Fahrspaß. Und im Moment wollen wir nicht … wir haben sehr, sehr wenig Mitspracherecht, und es wird viel mehr davon getan, denn wenn man Audi und andere Teams dabei haben kann, ist das ein größerer Sieg als die Zufriedenheit der Fahrer.“

Ein Formel-1-Sprecher antwortete auf Norris’ Äußerungen mit den Worten, den Fahrern werde mehr denn je zugehört.

„Der Sport auf der Strecke hat und bleibt Priorität“, sagte er. „Jeder hat vom kommerziellen Erfolg der Formel 1 profitiert, auch die Fahrer. Entscheidungen werden für das beste strategische Ergebnis für alle getroffen: die Fans, Teams und Partner.“

Norris war am Samstag im letzten Training für den Großen Preis von Ungarn der Schnellste.

Der letztjährige Rennsieger fuhr auf dem Hungaroring eine Bestzeit von 1:17,939 und war damit 0,117 Sekunden schneller als Lewis Hamilton von Ferrari.

Formel-1-Meisterschaftsführer Kimi ⁠Antonelli war Drittschnellster, 0,129 Sekunden hinter der Pace und vor Charles Leclerc von Ferrari, Oscar Piastri von McLaren und seinem Mercedes-Teamkollegen George Russell.

Max Verstappen von Red Bull lag auf der Zeitenliste auf dem siebten Platz, Teamkollege Isack Hadjar auf dem achten Platz, hatte aber 1,004 Sekunden Rückstand auf die Pace.