Das ist kein Geheimnis Londoner geworden sind fahrbar Ich fahre in letzter Zeit ziemlich gern Rad. Der letztjährige Bericht „Travel in London“ ergab, dass es in den letzten sechs Jahren einen kräftigen Anstieg der Fahrradfahrten um 43 % gab. Und da das Netzwerk an raffinierten Radwegen der Hauptstadt immer weiter ausgebaut wird und Lime-Fahrräder zum Synonym für London werden Pret a Mangers und mürrische Pendler; Es sieht nicht so aus, als würde sich dieser Trend in absehbarer Zeit widersetzen.
Bald müssen Sie etwas vorsichtiger sein, wohin Sie fahren Limettenfahrradobwohl – weil der Bougie-Bezirk von Richmond upon Thames wird bald in Hounslow’s folgen Schritte Reifenprofile und ein Verbot der Nutzung von Lime-Fahrrädern.
Lime-Bikes könnten in Richmond bald verboten werden
Obwohl Lime derzeit der einzige E-Bike-Händler in Richmond ist (und im vergangenen Jahr über 1,5 Millionen Fahrten mit Lime-Fahrrädern im Bezirk unternommen wurden), könnten die Bewohner des königlichen Bezirks bald die Rückseite dieser lebhaften Fahrzeuge sehen, da der Rat eine Vereinbarung unterzeichnen wird exklusive Ausschreibung mit Forestnach einem „fairen und wettbewerbsorientierten Beschaffungsprozess“.
Laut The Times hat Forest Lime in einem kürzlich durchgeführten formellen Verfahren überboten, was bedeutet, dass ab diesem Sommer Lime-Bikes dürften verboten werden davon ab, in der Gemeinde gemietet oder geparkt zu werden. Während des Bieterverfahrens soll Lime übertroffen haben Wald und Voi (ein E-Scooter-Betreiber), wenn es um Qualität ging, aber bei der Preisgestaltung verloren.
Die E-Bike-Richtlinien werden derzeit bezirksweise festgelegt, sodass es keine stadtweiten Regelungen gibt. 25 % des Punktesystems von Richmond basiert auf einem „kostenlosen Konzessionär für den Gemeinderat“, der Rest wird durch die Benutzerpreise bestimmt. Kürzlich veröffentlichte Ratspapiere besagten, dass der Antrag von Forest dies darstelle „Bester Gesamtvorschlag“.
Die nächsten Schritte und endgültigen Entscheidungen werden bei einem Treffen besprochen der Verkehrsausschuss des Bezirks nächste Woche (16. März). Es gibt eine Welt, in der die Stadträte sich dafür entscheiden, mehr als einen Betreiber im Bezirk zuzulassen, die Beamten jedoch Empfohlenes Angebot von Forest und dies könnte durchaus zum Verbot von Lime-Fahrrädern im Bezirk führen.
Ein Sprecher von Richmond Council sagte: „Nach einem fairen und wettbewerbsorientierten Beschaffungsprozess haben Ratsbeamte Forest ab diesem Sommer als Richmonds bevorzugten Betreiber empfohlen. Alle Bieter zeigten ein starkes Serviceniveau, aber Forest erzielte insgesamt die höchste Punktzahl bei den Bewertungskriterien des Rates – einschließlich Servicequalität, Kosten für E-Bike-Benutzer und Wert für die Steuerzahler des Rates.“
A Kalk Der Sprecher sagte: „Wir haben gedient Zehntausende Einwohner seit 2021 wöchentlich in Richmond und bietet einen äußerst beliebten Service, der Menschen mit dem Rest von London verbindet. Wir haben ein starkes Angebot abgegeben, in der Hoffnung, diesen Service weiterhin anbieten zu können, und erhielten die Bewertung Angebot von höchster Qualität durch den Rat.
„Alle anderen Londoner Bezirke stellen auf Systeme mit um mindestens zwei Betreiber den Bewohnern eine Auswahl an gemeinsamen E-Bike-Diensten in der Hauptstadt zu bieten. Wir hoffen, dass sich die Stadträte in Richmond dafür entscheiden, diesem Modell zu folgen. Es sind wichtige gemeinsame E-Bike-Programme Priorisieren Sie die Aufrechterhaltung des Zugriffs auf hochwertige, beliebte Fahrradoptionen in London, anstatt sie zu reduzieren.“
