Brent-Rohöl steigt, nachdem Frachtschiff in wichtiger Wasserstraße angegriffen wird.
Veröffentlicht am 26. Juni 2026
Die Ölpreise sind sprunghaft angestiegen, nachdem die Seeschifffahrtsorganisation der Vereinten Nationen ihre geplante Evakuierung von Schiffen, die in der Straße von Hormus gestrandet waren, nach einem Angriff auf ein Frachtschiff in der Wasserstraße abgesagt hatte.
Brent-Rohöl, die internationale Benchmark, stieg am Donnerstag um bis zu 4 Prozent, nachdem die Internationale Seeschifffahrtsorganisation ihren Evakuierungsplan angesichts erneuter Gewalt in der Meerenge ausgesetzt hatte.
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Brent-Futures zur Lieferung im August standen um 02:00 Uhr GMT bei 74,89 $ pro Barrel, nachdem sie zuvor unter 72,48 $ gefallen waren, ihrem Schlusspreis am Tag vor Beginn des Krieges der Vereinigten Staaten und Israels gegen den Iran.
Nach einem starken Rückgang nach der Unterzeichnung einer Absichtserklärung zwischen den USA und dem Iran letzte Woche zur Beendigung des Krieges liegt der Preis für Brent derzeit etwa 3 Prozent über seinem Vorkriegsniveau.
Die asiatischen Märkte eröffneten am Freitag niedriger, wobei wichtige Indizes in Japan, Südkorea, Hongkong und Taiwan starke Verluste verzeichneten.
Der Nikkei 225 in Tokio und der Kospi in Seoul fielen im Morgenhandel beide um mehr als 3 Prozent, während der Taiex um etwa 1 Prozent fiel.
In Hongkong fiel der Hang Seng Index um etwa 1 Prozent.
Der jüngste Angriff in der Meerenge, durch die in Friedenszeiten etwa ein Fünftel der weltweiten Öl- und Flüssigerdgasvorräte transportiert werden, versetzte den Hoffnungen auf eine Rückkehr zur normalen Schifffahrt in der Region einen Schlag, nachdem der Verkehr kürzlich wieder zugenommen hatte.
Nach Angaben der Schiffsverfolgungsplattformen MarineTraffic und Kpler durchquerten am Mittwoch 70 Schiffe die Wasserstraße, mehr als das Doppelte gegenüber dem Vortag und die höchste Tageszahl seit dem 1. März.
Das Zentrum für maritime Handelsoperationen des Vereinigten Königreichs (UKMTO) teilte am Donnerstag mit, dass ein Frachtschiff gemeldet habe, bei dem Versuch, die Meerenge nahe der omanischen Küste zu überqueren, auf seiner Steuerbordseite von einem „unbekannten Projektil“ getroffen worden zu sein.
Mehrere Medien, darunter die New York Times, CBS News und die Nachrichtenagentur Reuters, zitierten ungenannte US-Beamte mit der Aussage, der Angriff sei vom Iran verübt worden.
Die iranische Behörde für die Meerenge des Persischen Golfs, die das Recht beansprucht, die Schifffahrt in der Meerenge zu regulieren, erklärte nach dem Angriff, dass jedem Schiff, das versucht, Routen außerhalb des vorgesehenen „Rahmens“ zu nutzen, keine sichere Durchfahrt gewährleistet sei.
„Die Folgen, die sich aus der Durchfahrt auf nicht genehmigten Routen ergeben, liegen in der Verantwortung des Eigners, des Betreibers und des Schiffskommandanten“, sagte die Behörde auf X.
June Goh, eine leitende Ölmarktanalystin bei Sparta in Singapur, sagte, der Angriff sei eine Erinnerung an die Märkte an die Fragilität des Friedens in der Meerenge inmitten des schwachen Waffenstillstands zwischen den USA und dem Iran.
„Es besteht ein dringender Bedarf für Tanker, die hohen Rohölvorräte in die Tanks an Land einzufahren und diese zu entladen, damit die normale Produktion wieder aufgenommen werden kann“, sagte Goh gegenüber Al Jazeera.
„Daher ist die Sicherheit des Durchgangs von größter Bedeutung, um die verlorene Versorgung wiederherzustellen.“
