Verschiedene Koalitionen trugen dazu bei, dass das erste Staupreisprogramm des Landes umgesetzt wurde. Andere Städte könnten ihrem Beispiel folgen und ähnliche Vorteile sehen, sagt der Leiter einer Interessenvertretung für den öffentlichen Nahverkehr.
Vor elf Monaten startete New York das erste Stauentlastungsprogramm des Landes – eine Politik, die seit langem von Verkehrsteilnehmern, Politikexperten und Umweltschützern gleichermaßen gelobt wird und in Städten auf der ganzen Welt Vorbild hat. New Yorks Bemühungen zur Preisgestaltung bei Verkehrsstaus stagnierten jahrzehntelang im politischen Stillstand, vor allem aufgrund eines langjährigen Streits zwischen der Stadt und ihren Vororten, ein Problem, bei dem Autofahrer allzu oft gegen Fahrgäste im öffentlichen Nahverkehr antreten.
Die gute Nachricht ist, dass sich diese Denkweise weiterentwickelt. Politik und Wirtschaft erkennen endlich, dass Wirtschaftswachstum, Nachhaltigkeit und lebenswerte Städte und Regionen Hand in Hand gehen. Wenn der Nahverkehr gut läuft, geht es auch den Fahrern gut – und der regionalen Wirtschaft geht es auch gut.
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