Das Vereinigte Königreich versammelt Außenminister aus 40 Ländern, um Möglichkeiten zur Wiedereröffnung der Straße von Hormus zu erörtern, einer wichtigen Schifffahrtsroute, die durch den Krieg der Vereinigten Staaten und Israels gegen den Iran blockiert wurde.
Der britische Premierminister Keir Starmer sagte, der virtuelle Gipfel am Donnerstag unter dem Vorsitz der britischen Außenministerin Yvette Cooper werde „alle realisierbaren diplomatischen und politischen Maßnahmen prüfen“, um die Wasserstraße wiederherzustellen.
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Irans Vergeltungsangriffe auf Handelsschiffe und die Androhung weiterer Angriffe haben fast den gesamten Verkehr in der Meerenge, die den Golf mit den übrigen Weltmeeren verbindet, zum Erliegen gebracht, einen wichtigen Weg für den weltweiten Ölfluss blockiert und die Erdölpreise in die Höhe getrieben.
Die USA gehören nicht zu den Ländern, die an dem Treffen teilnehmen, nachdem US-Präsident Donald Trump erklärt hatte, dass die Sicherung der Wasserstraße nicht die Aufgabe seines Landes sei.
Trump hat auch die europäischen Verbündeten der USA herabgewürdigt, weil sie den Krieg nicht unterstützten, und seine Drohungen erneuert, die USA aus der NATO auszuziehen.
Die am Donnerstag am Gipfel teilnehmenden Länder, darunter das Vereinigte Königreich, Frankreich, Deutschland, Italien, Kanada, Japan und die Vereinigten Arabischen Emirate, haben eine Erklärung unterzeichnet, in der sie den Iran auffordern, seine Versuche, die Meerenge zu blockieren, einzustellen und sich verpflichten, „zu geeigneten Bemühungen beizutragen, um eine sichere Durchfahrt“ durch die Wasserstraße zu gewährleisten.
Das Treffen gilt als erster Schritt, dem „Treffen auf Arbeitsebene“ der Beamten folgen sollen, um Einzelheiten auszuarbeiten.
„Auf der positiven Seite ist dies eine breite Koalition. Es ist nicht nur eine westliche, es ist nicht nur eine NATO. Es umfasst Länder (wie) das Vereinigte Königreich, Frankreich, die skandinavischen Länder, die baltischen Länder, aber es betrifft auch Bahrain, es betrifft die Vereinigten Arabischen Emirate, es betrifft Panama, es betrifft Nigeria“, sagte Rory Challands von Al Jazeera in einem Bericht aus London.
„Im Kern geht es jedoch um die Frage der Fähigkeiten. Was können sie tun? Wie viel Marinekapazität kann eines dieser Länder bieten?“
Nicht mit Gewalt
Kein Land scheint bereit zu sein, zu versuchen, die Meerenge gewaltsam zu öffnen, während gleichzeitig die Wutanfälle bekämpft werden, und der Iran kann Schiffe mit Anti-Schiffs-Raketen, Drohnen, Angriffsfahrzeugen und Minen angreifen.
Laut Challands hat sich der britische Premierminister „sehr deutlich“ zu nichtmilitärischen Lösungen geäußert.
„Keir Starmer hat kein Interesse daran, sich an diesem Krieg zu beteiligen. Die meisten der versammelten Länder haben kein Interesse daran, sich an diesem Krieg zu beteiligen“, sagte er.
Aber Starmer sagte am Mittwoch, dass sich Militärplaner aus einer nicht näher bezeichneten Anzahl von Ländern bald treffen werden, um zu besprechen, wie die Sicherheit der Schifffahrt gewährleistet werden könne, „nachdem die Kämpfe aufgehört haben“.
Starmer sagte, die Wiederaufnahme der Schifffahrt „wird nicht einfach sein“ und erfordert „eine vereinte militärische Stärke und diplomatische Aktivität“ sowie eine Partnerschaft mit der maritimen Industrie.
Die Koalition ist zum Teil ein Versuch, der Trump-Regierung zu zeigen, dass Europa mehr für seine eigene Sicherheit tut, insbesondere angesichts der Drohung des US-Präsidenten, die NATO zu verlassen.
Der französische Präsident Emmanuel Macron sagte am Donnerstag, dass es nicht möglich sei, eine Militäroperation zur gewaltsamen Öffnung der Meerenge einzuleiten.
„Das war nie die Option, die wir unterstützt haben, weil sie unrealistisch ist“, sagte er.
„Es würde ewig dauern“, sagte Macron, und diejenigen, die die Meerenge überqueren, würden „Küstenbedrohungen“ aussetzen, insbesondere durch das Korps der Islamischen Revolutionsgarde Irans, das über „erhebliche Ressourcen sowie ballistische Raketen“ verfügt.
Macron hat vorgeschlagen, die Öffnung der Meerenge am besten durch direkte Gespräche mit Iran sicherzustellen.
Laut Lloyd’s List Intelligence, einem Schifffahrtsdatenunternehmen, gab es seit dem Ausbruch des Krieges durch gemeinsame US-israelische Angriffe auf den Iran am 28. Februar 23 direkte Angriffe auf Handelsschiffe im Golf und elf Besatzungsmitglieder wurden getötet.
Der Iran hat erklärt, dass „nicht feindliche“ Schiffe die Straße von Hormus passieren dürfen und die Wasserstraße nur für Schiffe feindlicher Länder und ihrer Verbündeten gesperrt ist.
